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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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双线及多线自动闭塞区间，停车单机在未得到车站值班员关于该区间无列车占用或进入该区间的列车已停妥的通知前，禁止撤除短路铜线。

A、正确

B、错误

答案：A

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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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电气化区段，接触网未停电的线路上，禁止手推调车。

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接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车.

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

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压轨道电路牵出作业，调车长在司机与车站值班员（内情助理值班员）联控前、联控后均须显示“起动”信号。

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当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。

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调动调车速度有特殊要求的车辆时，须在调车作业通知单内说明。

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列车运行调整计划为通过的列车，应采取一次性排列（触发）通过进路的方式办理。因设备原因或发车进路排列（触发）条件不满足需分段准备时，应先办理接车，后办理发车。

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特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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双线及多线自动闭塞区间，停车单机在未得到车站值班员关于该区间无列车占用或进入该区间的列车已停妥的通知前，禁止撤除短路铜线。

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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 正确

B. 错误

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电气化区段，接触网未停电的线路上，禁止手推调车。

A. 正确

B. 错误

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接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车.

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

A. 正确

B. 错误

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压轨道电路牵出作业，调车长在司机与车站值班员（内情助理值班员）联控前、联控后均须显示“起动”信号。

A. 正确

B. 错误

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当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。

A. 正确

B. 错误

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调动调车速度有特殊要求的车辆时，须在调车作业通知单内说明。

A. 正确

B. 错误

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列车运行调整计划为通过的列车，应采取一次性排列（触发）通过进路的方式办理。因设备原因或发车进路排列（触发）条件不满足需分段准备时，应先办理接车，后办理发车。

A. 正确

B. 错误

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特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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