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车站值班员试题库判断题

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有驻专用线货运员的与货运员交接，无货运员时与企业运输员交接，段管线取送时与段管线有关人员办理交接。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1ｍ的站台上作业时，必须停车上下。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

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利用本务机车调车时，一批调车作业不超过三钩，允许以口头方式布置。（）

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长轨列车卸车时，前方站属于封锁区域范围的，封锁调度命令下达后，前方站再开放进站信号接车。

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调度集中区段，列车调度员（车站值班员）发现开放的进站信号机故障关闭时，应主动呼叫司机进行联控。( )

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驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机。

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非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。（）

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引向安全线、避难线的道岔定位为安全线、避难线开通的位置。

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有驻专用线货运员的与货运员交接，无货运员时与企业运输员交接，段管线取送时与段管线有关人员办理交接。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

A. 正确

B. 错误

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

A. 正确

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1ｍ的站台上作业时，必须停车上下。

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A. 正确

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A. 正确

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A. 正确

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引向安全线、避难线的道岔定位为安全线、避难线开通的位置。

A. 正确

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