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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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编组、区段站专用线内停留车辆，线路向车站衔接方向为下坡道时，须拧紧下坡端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机恢复运行，司机凭车站值班员恢复运行的通知动车，按次一信号机的显示运行。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（）

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通过手信号显示及收回时机：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

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调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。

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普速区段现场手摇道岔准备进路时，车站值班员须指示进路准备（引导）人员再次确认进路，确认进路时应使用进路确认小车进行辅助确认。

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列车冒进出站（进路）信号机是否需要退回线路内，由车站值班员决定。

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调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管，并进行自动制动机简略试验。

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非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。（）

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

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编组、区段站专用线内停留车辆，线路向车站衔接方向为下坡道时，须拧紧下坡端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

A、正确

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A. 正确

B. 错误

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（）

A. 正确

B. 错误

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通过手信号显示及收回时机：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 正确

B. 错误

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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

A. 正确

B. 错误

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调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。

A. 正确

B. 错误

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普速区段现场手摇道岔准备进路时，车站值班员须指示进路准备（引导）人员再次确认进路，确认进路时应使用进路确认小车进行辅助确认。

A. 正确

B. 错误

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列车冒进出站（进路）信号机是否需要退回线路内，由车站值班员决定。

A. 正确

B. 错误

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调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管，并进行自动制动机简略试验。

A. 正确

B. 错误

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非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。（）

A. 正确

B. 错误

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

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