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车站值班员试题库判断题

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车信号机在调车车列头部越过调车信号机后自动关闭。（）

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列车冒进出站（进路）信号机是否需要退回线路内，由车站值班员决定。

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

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使用书面凭证发车时，排列列车进路、正排调车进路时可不关闭信号，但须提前通知司机开放的信号不作为列车进入区间的凭证。

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

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在组织列车反方向运行期间，两相邻站车站值班员须相互通告最后一列正方向列车的发、到时刻，列车到站后报告列车调度员(设有TDCS设备的除外)。

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超长列车运行的规定:发车站办理闭塞或预告时，应向接车站说明列车换长。

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遇故障处理，电务试验排列进路时，可在无列车运行计划及无车次号的情况下排列进路。

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调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。

点击查看题目

带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

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车站值班员试题库判断题

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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B、错误

答案：A

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B. 错误

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