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车站值班员试题库判断题
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在停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路上溜放作业,禁止溜放连挂。

A、正确

B、错误

答案:B

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在尽头线上调车时,距线路终端应有10 m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10 m时,10m前一度停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-50d8-c0f5-18fb755e881d.html
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行车有关人员在执行职务时,必须讲普通话。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-50d8-c0f5-18fb755e8812.html
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小运转机车和企业自备机车在站调车变更计划时,应按新调车作业计划(使用新单序号)编制传达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e8819.html
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中途变更运行方向的直通列车,关门车不得挂于首、尾3辆车之内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e8816.html
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编组站、区段站货物线上须拧紧停留车两端的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-5c90-c0f5-18fb755e881e.html
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在停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路上溜放作业,禁止溜放连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-50d8-c0f5-18fb755e8820.html
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CTC区段,车务应急值守人员发现危及行车安全的情况时,应立即转为非常站控模式,处置完毕后在《CTC控制模式转换登记簿》上登记。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-7018-c0f5-18fb755e8823.html
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工程施工列车(车辆)无动力停留时,线路坡道在1.5‰及以下的,须拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e8814.html
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区段站在到发线、调车线上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-54c0-c0f5-18fb755e8801.html
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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,处于合闸状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0b6-7861-4cf0-c0f5-18fb755e8800.html
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在停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路上溜放作业,禁止溜放连挂。

A、正确

B、错误

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在尽头线上调车时,距线路终端应有10 m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10 m时,10m前一度停车。

A. 正确

B. 错误

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行车有关人员在执行职务时,必须讲普通话。

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A. 正确

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中途变更运行方向的直通列车,关门车不得挂于首、尾3辆车之内。

A. 正确

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编组站、区段站货物线上须拧紧停留车两端的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。

A. 正确

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在停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路上溜放作业,禁止溜放连挂。

A. 正确

B. 错误

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CTC区段,车务应急值守人员发现危及行车安全的情况时,应立即转为非常站控模式,处置完毕后在《CTC控制模式转换登记簿》上登记。( )

A. 正确

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工程施工列车(车辆)无动力停留时,线路坡道在1.5‰及以下的,须拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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区段站在到发线、调车线上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,处于合闸状态。

A. 正确

B. 错误

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