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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道员（长）负责。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

在扳动道岔时，对进路上不该扳动的道岔不须进行确认检查。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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车站值班员接到车辆溜逸的汇报，本着避免与列车冲突、追尾及脱线后不影响正线行车原则果断采取措施拦截溜逸车辆。

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在专用线、段管线调车作业，因情况变化须变更计划时，调车指挥人可将变更的计划（不受变更三钩的限制，但须停轮）口头向参加作业人员传达清楚后（变更股道时，必须停车传达），方准继续作业，返回后，必须及时向站长汇报。

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车站使用无线调度通信设备向司机转达调度命令时，只转达命令号码，司机复诵核对。

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

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列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机恢复运行，司机凭车站值班员恢复运行的通知动车，按次一信号机的显示运行。

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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

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接发列车工作中，除布置进路外，其他工作均可由车站值班员指派办理。 ( )

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车站值班员试题库判断题

车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道员（长）负责。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

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在扳动道岔时，对进路上不该扳动的道岔不须进行确认检查。

A. 正确

B. 错误

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员接到车辆溜逸的汇报，本着避免与列车冲突、追尾及脱线后不影响正线行车原则果断采取措施拦截溜逸车辆。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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车站使用无线调度通信设备向司机转达调度命令时，只转达命令号码，司机复诵核对。

A. 正确

B. 错误

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

A. 正确

B. 错误

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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