案例描述:清明节免费期间,某收费站开启节假日免费专用通道(设置限高架)对小型客车实行出口快速放行,一辆疑似8座面包车驶进免费专用通道后,被外勤人员拦截查验行驶证后确认为8座客车,遂对该车进行补费处理,司机提出质疑,9座以下客车为一类车,为什么要收我的费?(4)关于客车分类的判断中说法正确的是()。

本题主要考察对客车分类标准的理解和应用。我们逐一分析各个选项：

A. 9座客车一定是一型客车：

这个选项是不准确的。在交通收费中，客车的分类通常基于座位数和车辆类型。虽然很多情况下9座客车可能被划分为一型客车，但并非绝对。特别是当涉及到特定政策或地方规定时，可能会有所不同。因此，不能一概而论地说9座客车就一定是一型客车。

B. 8座客车不一定是一型客车：

这个选项是正确的。客车的分类不仅仅基于座位数，还可能受到车辆长度、高度、宽度等其他因素的影响。在某些分类标准下，8座客车可能因车辆尺寸或其他特性而不被划分为一型客车。

C. 小型客车不一定是一型客车：

这个选项的表述虽然与B选项稍有不同，但核心意思是相同的。小型客车并非一定就是一型客车，其分类同样受到多种因素的影响，包括但不限于座位数、车辆尺寸等。因此，这个选项是正确的。

D. 乘用车列车一定是二型客车：

这个选项也是正确的。乘用车列车，即拖挂式房车或类似车辆，由于其特殊的结构和较长的长度，通常会被划分为更高的车型类别，如二型或更高。这是因为在收费和道路使用中，这类车辆对道路资源和通行能力的影响更大。

综上所述，正确答案是B、C、D。这三个选项都正确地指出了客车分类的复杂性和多样性，强调了不能仅凭座位数或车辆类型就简单地进行分类。