案例描述:某日晚,车牌为豫*12345的货车在收费站下站时申报该车为运输跨区作业联合收割机车辆,并向收费员出示了跨区作业证,要求减免此次车辆通行费。通过现场查验,发现该车共运输4台崭新且无号牌的联合收割机,车厢尾部发现两箱未拆封的机器配件。结合前期该类联合收割机运输车辆通常是单辆运输,且收割机均能明显看出使用痕迹,现场的查验情况立即引起了当班收费班长警觉,初步判断该车并非真正意义上的运输跨区作业联合收割机车辆。通过详细询问情况,司机承认该车运输的联合收割机为商品,并全额缴纳通行费。(3)下列哪些为合格运输联合收割机(插秧机)车辆判定标准()。

选项解析：

A. 联合收割机(插秧机)号牌与《作业证》登记信息一致且无涂改

这是合格运输的标准之一，确保车辆的真实性和合法性。号牌与作业证信息一致，且无涂改，证明该车辆确实为申报的作业车辆。

B. 收割机运输车辆车货总质量(以入口重量为主)和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值

这是确保车辆安全行驶和公路设施不受损害的要求。不超过国家规定的最大限值，符合道路运输安全管理规定。

C. 持有规定部门加盖公章的《作业证》且在有效期内

《作业证》是车辆享受减免政策的重要依据，需要由规定部门发放并在有效期内，证明车辆是在规定时间内进行跨区作业。

D. 用途为商用出售的联合收割机(插秧机)

这一选项描述的是车辆运输的收割机的用途。根据案例描述，该货车运输的收割机是作为商品出售的，而非用于实际的跨区作业，因此不应享受减免政策。

为什么选择ABC：

选项A、B、C是判断是否为合格运输联合收割机车辆的标准，它们分别从车辆信息真实性、安全合规性和作业合法性三个方面进行规定，符合国家对跨区作业车辆的要求。
选项D则与跨区作业车辆的减免条件相违背，因为该政策旨在支持农业跨区作业，而不是商业运输或销售行为。根据案例描述，该车运输的收割机是作为商品出售的，不符合减免通行费的条件，因此D不是合格运输联合收割机车辆的判定标准。