案例描述：一辆ETC小客车ETC卡内余额5元，正常驶入高速公路入口，在驶入高速公路出口时车道未能正常交易。（5）处置出口OBU损坏特情的正确顺序是？（）①与客户核实入口信息和通行介质②通过车辆及入口时间发起入口信息查询③发起请求计费服务④对查询到的ETC入口信息进行ETC优惠计费⑤未查询入口信息的按照非ETC车辆优惠计费

这道题考察的是在高速公路出口遇到ETC车载单元（OBU）损坏特殊情况时的处理流程。以下是各选项的解析和选择正确答案的理由：

①与客户核实入口信息和通行介质：这是与客户进行直接沟通，确认车辆的基本信息和入口情况，是处理问题的第一步。

②通过车辆及入口时间发起入口信息查询：在得到客户信息后，需要通过系统查询来验证客户提供的信息是否准确。

③发起请求计费服务：在确认了入口信息后，下一步是进行计费服务请求，这是完成交易的关键步骤。

④对查询到的ETC入口信息进行ETC优惠计费：如果入口信息查询成功，则应按照ETC车辆的优惠费率进行计费。

⑤未查询入口信息的按照非ETC车辆优惠计费：如果无法查询到入口信息，则应按照最优惠的非ETC车辆费率进行计费。

正确答案：C. ②①③④⑤

解析：

选项C中的顺序首先是②通过车辆及入口时间发起入口信息查询，这是因为首先要尝试系统查询以获取准确信息。
接下来是①与客户核实入口信息和通行介质，系统查询之后，需要与客户沟通确认信息，以确保信息的准确性。
然后是③发起请求计费服务，在信息确认无误后，才能进行计费服务请求。
接着是④对查询到的ETC入口信息进行ETC优惠计费，如果信息无误，按照ETC车辆计费。
最后是⑤未查询入口信息的按照非ETC车辆优惠计费，这是在无法获取ETC入口信息时的备用方案。

选择C的原因是这个顺序既符合信息处理的逻辑流程，也符合确保客户和服务方利益的处理原则。先系统查询再人工核实，然后进行计费，若计费失败则采取备选方案，流程合理，因此选C。其他选项要么流程顺序不合理，要么缺少关键步骤，因此不是正确答案。