案例描述:一辆客车入口正常领取CPC卡,通行出口收费站时对报价金额有异议,收费员核实后将客户进行提示,客户正常交费驶离。(2)在途经ETC门架通行费累加金额处理方式正确的有?()

本题考察的是对ETC门架通行费累加金额处理方式的正确理解。

选项A：它提到“单省应收金额为途经ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到分”。这一描述并不准确，因为ETC门架系统的计费通常不仅仅是单省累加，而是可能涉及多个省份，且计费标准可能因省份而异。此外，最终的通行费计算通常会在出口收费站进行，并可能包括其他费用（如桥梁、隧道等特殊路段的费用），因此不会仅仅是ETC门架通行累加金额的四舍五入。所以A选项错误。

选项B：“MTC车辆按应收金额收取。”这是正确的。MTC（人工收费车道）车辆的通行费是根据其实际行驶的路径和相应的费率计算得出的应收金额进行收取的，这符合ETC门架系统以及人工收费车道的通行费收取原则。

选项C：“无法确定计费信息的，驾驶员应提供入口、通行路径等信息，收费公路经营管理单位核实后过后台系统计算通行费。”这也是正确的。在无法直接通过ETC门架系统获取完整计费信息的情况下，要求驾驶员提供相关信息以便后台系统重新计算通行费，是合理的做法，可以确保通行费的准确收取。

选项D：“驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的，按照兜底计费方式计费。”这一选项虽然在实际操作中可能存在，但并非ETC门架通行费累加金额处理的直接规定或原则。兜底计费方式通常是在特定情况下（如系统故障、信息缺失等）采用的备选方案，而不是一种常规或优先的处理方式。因此，D选项虽然可能在实际中发生，但不是本题所询问的“在途经ETC门架通行费累加金额处理方式正确的”选项之一。

综上所述，正确答案是B和C。