案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。(2)经过抢修收费大棚所有偶数车道岗亭供电已恢复正常,经观察所有车道M型连排可变信息屏显示正常,使用万用表测量配电箱内负责给奇数车道供电的空气开关每相输入端子与零线间电压均为0V,我们下一步应该检测()系统的运行状态。

本题考察的是在电力系统中，面对特定故障现象时如何准确判断并定位问题所在。

首先，我们来梳理题目中的关键信息：

收费大棚遭遇雷击，导致所有收费车道岗亭失电。
抢修后，偶数车道岗亭供电已恢复。
奇数车道供电的空气开关每相输入端子与零线间电压均为0V，表明这些车道没有正常供电。
所有车道M型连排可变信息屏显示正常，说明信息屏所在的电路系统并未受到直接影响。

接下来，我们分析各个选项：

A. UPS（不间断电源）：UPS通常用于在市电停电时提供紧急电力，保证关键设备的持续运行。由于奇数车道供电异常，且空气开关输入电压为0V，这暗示了可能是前端供电系统（如UPS）的问题。如果UPS未能正常工作或输出故障，它将无法为后端设备（如奇数车道岗亭）提供电力。因此，检查UPS的运行状态是合理的下一步。

B. 柴油发电机组：柴油发电机组通常作为备用电源，在市电停电且UPS无法满足需求时启动。但在此案例中，UPS尚未确定是否故障，且柴油发电机组通常不直接为空气开关供电，因此不是最直接的检查对象。

C. 低压抽屉柜：低压抽屉柜主要用于分配和控制电力，但它不直接影响空气开关的输入电压。如果空气开关输入电压为0V，那么问题更可能出在电源端而非分配端。

D. ATS双电源转换开关：ATS用于在两个电源之间自动切换，以确保供电的连续性。但在此案例中，由于空气开关输入电压为0V，表明问题可能出在ATS之前，而非ATS本身。

综上所述，考虑到空气开关输入电压为0V，且UPS作为前端供电系统的重要组成部分，最有可能是导致奇数车道供电异常的原因。因此，下一步应该检测UPS系统的运行状态。

答案：A. UPS。