案例描述:某日晚,一辆半挂牵引车驶入**收费站103车道,当班收费人员刷完CPC卡后系统提示强制变档,入口信息为货六而该车只有车头没有挂车,于是当班收费员对司机进行仔细的盘问,司机的语气支支吾吾说不清楚缘由,更加让人怀疑,当班收费员立即致电稽核员对该车进行查询,据查询结果入口信息、途径门架照片显示该车是带挂上高速的,在有力证据下司机不得不承认他把挂车卸在服务区内,想下高速后在掉头开往服务区取挂以达到逃费目的。(5)收费站在日常工作中有何措施防范甩挂行为()

这是一道关于公路收费站如何防范甩挂行为（即牵引车与挂车分离以逃费）的措施选择题。我们来逐一分析各个选项的合理性和为何选择这些答案。

A. 加强对牵引车头的事后稽核：
这个选项强调了事后稽核的重要性。通过加强对牵引车头的稽核，收费站能够发现可能的甩挂行为，特别是在系统提示异常（如强制变档、车型不符等）时。稽核能够核实车辆的实际状态和行驶轨迹，从而有效防范甩挂逃费行为。

B. 坚持审带抽查：
审带抽查是指对监控录像、交易记录等进行定期或不定期的检查。这一措施有助于发现潜在的问题，包括甩挂行为。通过抽查，收费站可以及时发现并处理违规行为，对潜在的逃费者形成有效的威慑。

C. 与服务区工作人员开展联勤联动，发动服务区工作人员的力量，提供有效的甩挂信息：
服务区是车辆中途停靠的重要场所，也是甩挂行为可能发生的地方。与服务区工作人员建立联勤联动机制，可以充分利用服务区的监控资源和人力资源，及时发现并报告甩挂行为。这种跨部门的合作对于防范甩挂逃费具有重要意义。

D. 针对甩挂行为，加强业务培训：
业务培训是提高收费人员专业技能和防范意识的重要手段。通过加强业务培训，收费人员可以更加熟悉甩挂行为的特点和防范方法，提高识别和应对甩挂行为的能力。这有助于在日常工作中及时发现并处理甩挂逃费行为。

综上所述，选项A、B、C、D均是从不同角度提出的防范甩挂行为的有效措施。因此，这道题的正确答案是ABCD。这四个选项共同构成了收费站防范甩挂行为的全面策略。