案例描述:某日上午,一辆大巴车驶入**收费站103车道,当班收费员一眼目测就判断该车辆为四类客车,因客车车身上的核定载客人数标识不清楚,收费员很礼貌的询问司机是否为四类客车,司机提出了异议,说他的车是三类车,并说这个车在其他收费站都是按照三类车收取通行费的,怎么到你这就变成了四类车?出于职业习惯,当班收费员请车主出示行驶证核实,司机爽快的就拿出来行驶证,结果当班收费员一眼就看出这是一本假的行驶证,这下司机的神色有点慌了,但是振振有词的说道:”你凭什么说我的证是假的,你又有什么资格查我的证”,当班收费员丝毫不为所动,立即通知高速交警和值班站长前来核实,最后证实为假证,经稽核员查询该车利用假证存在多次偷逃通行费,联系稽查大队协同处理该车辆的逃费行为。(2)此案例中有什么样的情况较为可疑()

A. 　车牌颜色

B. 　车辆类型

C. 　核定载人数

D. 　轴数

A. 　退费时间

B. 　退费方法

C. 　退费

D. 　车辆通行记录

A. 　部联网中心

B. 　省中心

C. 　收费公路经营管理单位

D. 　发行方

A. 　收费公路经营管理单位责任

B. 　数据清分机构责任

C. 　发行服务机构责任

D. 　客户责任

A. 　以实际车牌车型信息查询入口信息发起计费请求

B. 　系统返回无入口信息根据客户提供入口及路径发起计费请求

C. 　计费服务无法返回根据客户入口提供入口信息按兜底计费

D. 　以上全包括

A. 　行驶速度高、运输费用少,最高时速120公里,平均较普通公路高60%-70%

B. 　通行能力大、运输效率高比一般公路高几倍甚至几十倍

C. 　采用立体交叉,排除横向来车和行人横穿马路的干扰

D. 　具有完善的现代化交通管理及交通安全设施

E. 　行车安全性好事故率只有一般公路的三分之一到四分之一,但发生事故后的死亡率是一般公路的2倍

A. 　更换psam卡或者是版本控件不对将之前的控件卸载然后重新安装控件

B. 　在计算机-管理-服务中检查HsCPCMPService是否正常启动如果未检测到该服务则需要安装控件

C. 　需联系省内国密平台技术人员确认配置是否正确以及和国密平台之间的网络是否正常

D. 　CPC卡被锁更换CPC卡清卡

A. 　拆分

B. 　退费

C. 　补交

D. 　补缴

A. 　A.班长接到车队通知后马上做准备工作等待车队。根据通知如果需要站礼仪岗安排专人负责。

B. 　B.如果是车队驶来引导车队进入车道班长上报监控输入带队车车型.车牌信息操作”车队”键同时向车队行注目礼文明用语。

C. 　C.如果是车队驶入车道若通知是持有通行卡的车队收费员要向第一辆车(或车队负责人)收回通行卡尽量保持车队快速通过收费站亭内收费员要面带微笑保持站姿端正看着车队通过同时记录车牌。车队驶离车道后落杆。

D. 　D.班长统计好车辆数与监控员核对车队实际情况并做好工作记录由监控员反馈给领导。

A. 　国务院

B. 　国务院安全部

C. 　国防部

D. 　国务院应急管理部门