单选题
案例描述:2012年6月29日4时20分左右,湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司--辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时,被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后防追尾碰撞,引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄露,并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟,遇火源引起爆燃,大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚,致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌,数十辆货车、小车全部被焚毁,造成20人死亡,31人受伤,其中16人重伤。(1)根据《安全生产事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故属于()。
A
特别重大事故
B
重大事故
C
较大事故
D
一般事故
E
轻微事故
答案解析
正确答案:B
解析:
这是一道关于事故分类的题目,我们需要根据《安全生产事故报告和调查处理条例》来确定该起事故的具体分类。
首先,我们来分析题目中的关键信息:
事故发生在湖南省株洲市茶陵县的一辆重型半挂油罐车与另一辆货车之间。
事故导致溶剂油泄露,并引发爆燃,大火烧毁了桥下的木材加工场,造成20人死亡,31人受伤(其中16人重伤)。
接下来,我们根据《安全生产事故报告和调查处理条例》中的事故分类标准进行分析:
特别重大事故:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故。本题中死亡人数未达到30人,故A选项错误。
重大事故:是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。本题中死亡人数为20人,符合此标准,故B选项正确。
较大事故:是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。本题中死亡人数超过10人,故C选项错误。
一般事故:是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。本题中死亡人数远超3人,故D选项错误。
轻微事故:此分类并非《安全生产事故报告和调查处理条例》中的正式分类,且根据事故严重程度,本题显然不属于轻微事故,故E选项错误。
综上所述,根据事故造成的死亡人数和重伤人数,该起事故应被分类为重大事故。
因此,答案是B。
首先,我们来分析题目中的关键信息:
事故发生在湖南省株洲市茶陵县的一辆重型半挂油罐车与另一辆货车之间。
事故导致溶剂油泄露,并引发爆燃,大火烧毁了桥下的木材加工场,造成20人死亡,31人受伤(其中16人重伤)。
接下来,我们根据《安全生产事故报告和调查处理条例》中的事故分类标准进行分析:
特别重大事故:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故。本题中死亡人数未达到30人,故A选项错误。
重大事故:是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。本题中死亡人数为20人,符合此标准,故B选项正确。
较大事故:是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。本题中死亡人数超过10人,故C选项错误。
一般事故:是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。本题中死亡人数远超3人,故D选项错误。
轻微事故:此分类并非《安全生产事故报告和调查处理条例》中的正式分类,且根据事故严重程度,本题显然不属于轻微事故,故E选项错误。
综上所述,根据事故造成的死亡人数和重伤人数,该起事故应被分类为重大事故。
因此,答案是B。
相关知识点:
事故等级判断,重大事故选B
相关题目
单选题
车道归还不可直接拿卡在库房仓的箱子里操作”装箱”应在()装箱后归还至库房仓。
单选题
车道服务中要求ETC车道入口费额显示器在交易时应提示客户()、()等信息。
单选题
车道发现坏卡,收费员上交(),由收费站进行初步检测。
单选题
车道发生严重拥堵的情况,需要免费放行车辆的,必须逐级上报,经()同意后方可执行。
单选题
车道发放CPC卡:一定要确认CPC卡领取到()才能进行发放。
单选题
拆分应分路段逐条拆分路段应属于唯一法人单位且()。
单选题
拆分应按照客户实际通行路段构成()拆分。
单选题
采用实名制卡内不记录资金信息根据交易记录并依照交易规则进行记账通过客户绑定的支付账户按照记账结果扣取相关费用的是()。
单选题
部联网中心在进行争议处理时,以双方提交的既有()为依据。如收费方提供了有利证据,按确认记账处理;如收费方未提供有利证据,按确认不记账处理。
单选题
部联网中心与省级稽核管理单位应对发行不规范、失误较多导致全网收费额损失较大的发行服务机构定期进行通报可酌情通报()责令整改并视情况上报部级交通运输主管部门停止其发行业务。
