单选题
案例描述:收费员A早班即将下班,此时车道没有停留等待车辆,于是他将抽屉里面的钱款进行清点,以便于接班时的通行费清点。下班时,收费员A与接班同事在进行交接,随后在班长的带领下列队回收费站票管室进行交接。因钱款已提前清点完毕,而票管员则正在清点备用金,于是收费员A进入交款台内协助票管员进行交班,因不小心输入错误,将班别输入错误,输入成中班的班别。根据以上材料,回答下列问题:(5)收费员A交班时发现发票数少一张,应该怎么处理()
A
发票是系统自动打印的,跟我无关
B
少一张发票无关紧要,直接按照少一张发票交班
C
按照系统的发票数交班,省得报表与实际不相符
D
在移交表上多写一张票
E
积极查找原因,按照实际发票数进行交班并在报表注明原因
答案解析
正确答案:E
解析:
选项解析:
A. 发票是系统自动打印的,跟我无关:这种态度是不负责任的。收费员有责任确保其当班期间所有发票的正确性和完整性。
B. 少一张发票无关紧要,直接按照少一张发票交班:这种做法是不正确的。每张发票都代表着一笔交易,必须准确无误。
C. 按照系统的发票数交班,省得报表与实际不相符:这种做法虽然在表面上保证了报表的一致性,但实际上掩盖了潜在的问题,不是解决问题的正确方式。
D. 在移交表上多写一张票:这是不诚实的做法,不仅不能解决问题,还可能造成更大的错误和混乱。
E. 积极查找原因,按照实际发票数进行交班并在报表注明原因:这是正确的做法。收费员应当对其当班期间的所有发票负责,发现问题时应当积极查找原因,并在交班时准确反映实际情况,保证信息的真实性。
选择E的原因: 选择E是因为它体现了收费员的责任心和职业操守。在发现发票数不符时,收费员应该积极查找原因,确保交接的准确性,同时在报表中注明情况,这样做既符合职业规范,也有助于防止类似问题的再次发生。这样的处理方式体现了对工作认真负责的态度,符合交通运输行业对职业技能和职业素养的要求。
A. 发票是系统自动打印的,跟我无关:这种态度是不负责任的。收费员有责任确保其当班期间所有发票的正确性和完整性。
B. 少一张发票无关紧要,直接按照少一张发票交班:这种做法是不正确的。每张发票都代表着一笔交易,必须准确无误。
C. 按照系统的发票数交班,省得报表与实际不相符:这种做法虽然在表面上保证了报表的一致性,但实际上掩盖了潜在的问题,不是解决问题的正确方式。
D. 在移交表上多写一张票:这是不诚实的做法,不仅不能解决问题,还可能造成更大的错误和混乱。
E. 积极查找原因,按照实际发票数进行交班并在报表注明原因:这是正确的做法。收费员应当对其当班期间的所有发票负责,发现问题时应当积极查找原因,并在交班时准确反映实际情况,保证信息的真实性。
选择E的原因: 选择E是因为它体现了收费员的责任心和职业操守。在发现发票数不符时,收费员应该积极查找原因,确保交接的准确性,同时在报表中注明情况,这样做既符合职业规范,也有助于防止类似问题的再次发生。这样的处理方式体现了对工作认真负责的态度,符合交通运输行业对职业技能和职业素养的要求。
相关知识点:
发票少张处理,查找原因实交
相关题目
单选题
出口车道收到纸质通行券后,应核实实际车牌、车型信息与纸质通行券上的()是否一致。收费员按照核实过的实际入口信息、车牌、车型、车种发起计费请求,并根据获取到的计费信息进行收费
单选题
车辆通行ETC车道,以扣款成功但未起杆,应()
单选题
车辆检测装置应能辅助收费员正确()。
单选题
车道在使用过程中出现设备故障,应及时(),同时对设备进行维修,并及时上报值班站长。
单选题
车道应自动识别车辆号牌全牌照(汉字+字母+数字+颜色)信息。收费员应核对校正车辆号牌全牌照信息,录入车型,发放()。
单选题
车道业务中要求OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的,不应再发放CPC卡避免造成()。
单选题
车道业务要求中规定入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆OBU和ETC卡内无()。
单选题
车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入判断为标签无卡的收费员告知客户插卡重新交易或刷卡进行交易交易成功的抬杆放行交易失败的转()。以通行介质信息、车辆实际车牌、车型(轴数)调用计费服务获取通行费。
单选题
车道系统判断OBU和ETC卡车牌信息是否一致。判断不一致的收费员以()发起计费请求根据获取到的计费信息进行收费。
单选题
车道系统对车辆进行追缴名单判断判断不通过的车道拦截并提示()收费员按稽核业务相关要求处理。
