案例描述:随着ETC的深入推广使用,社会中大部分车辆已安装ETC设备通行于高速公路,大大提升了道路通畅和通行体验。某日已安装ETC设备,车牌为黄皖A12345四轴货车正通过ETC货车道驶出收费站,系统无法识别,不能通过。工作人员发现该车显示特情为OBU拆卸,转人工进行处理,同时站内ETC三级点工作人员为其免费重新安装激活,确保车辆正常使用。(2)ETC入口如为货车或专项作业车,车道系统处理流程是?()
A. A判断通过内容包括OBU未拆卸、OBU和ETC卡在有效期内、OBU和ETC卡车牌号码一致、OBU和ETC卡不在状态名单、车牌不在追缴名单内、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、储值卡余额大于零。
B. B判断不通过的,车道系统进行拦截,现场按特情车辆等相关流程处理。
C. C车道系统判断是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,允许驶入。
D. D判断未进行入口称重检测或检测未通过的自动拦截。
E. E系统检测失败后不报警。
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()以及()应建立本级收费系统运维保障制度,定期对收费系统进行巡检、维护,及时对各种故障进行修复,保障各级收费系统运行正常。
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 发行服务机构
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为防止CPC复合通行卡流失交通运输部拟定在重大节假日免费过渡期间向部分车辆发放()为做好纸质通行券的使用管理工作。
A. 正常通行卡
B. 废弃通行卡
C. 纸质通行券
D. ETC卡
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案例描述:一辆中型无牌普通消防车从A收费站MTC车道领取CPC上高速,正常行驶至B收费站MTC车道下高速时CPC卡通行异常,其车拿出某应急部门开具的证明,要求享受应急救援车辆免费政策。(3)CPC卡通行异常,表现有()情况。
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案例描述:一辆中型无牌普通消防车从A收费站MTC车道领取CPC上高速,正常行驶至B收费站MTC车道下高速时CPC卡通行异常,其车拿出某应急部门开具的证明,要求享受应急救援车辆免费政策。(5)当CPC卡无入口信息或遗失时应()处理。
A. 根据实际车牌系统发起入口信息查询,与客户核实入口信息后请求在线计费服务,根据获取到的计费信息进行收费;
B. 发起车牌在线计费失败时,根据客户提供的入口收费站、入口日期等信息请求计费服务,按返回的金额收费放行
C. 丢失卡或确定为人为损坏卡的,收取CPC卡工本费
D. 利用车牌通过部级平台查询实际行驶路径进行计费
E. 按距出口收费站最近的入口收费站进行计费
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入口ETC车辆,在识别车牌和OBU车牌一致后,验证才进行交易,把入口相关信息写入()内。
A. ETC卡
B. OBU
C. CPC卡
D. 纸券
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高速公路的设计速度一般为()。
A. 100-120Km/h
B. 110-130Km/h
C. 130-140Km/h
D. 80-90Km/h
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根据《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》中的分类我国目前存在的网络类型是:专业计算机信息网、企业计算机信息网和()。
A. 电信网
B. 校园网
C. 物联网
D. 国际互联网
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一辆绿通车连续在多站进出,它可能涉及()逃费。
A. 冲磅
B. J型行驶
C. 假冒绿通
D. 换牌换卡
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()客户支付的通行费金额超出应交纳的通行费金额时退还差额部分的业务。
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