案例描述:在CPC卡日常管理中,A省发现本省CPC卡保有量不足(管理基数40万张),现存保有量42.5万张。为确保CPC正常使用和周转,A省经报部联网中心同意后,经与B省协调一致后向B省发出调拨需求,B省接到调拨指令后1个工作日内指定调出仓库,2个工作日内双方完成出库交接。(1)以上CPC卡调拨过程中存在几个问题()

解析

本题考察的是CPC卡（即复合通行卡，用于ETC系统中）调拨流程的正确性和效率问题。首先，我们需要根据案例描述，逐一审视CPC卡调拨的各个环节，再对照行业规范或一般操作要求，分析是否存在问题。

问题描述：A省CPC卡保有量虽略高于管理基数（40万张），但存在“不足”的情况，并向B省发出了调拨需求。

调拨流程分析：

A省经报部联网中心同意后，向B省发出调拨需求。这一步符合跨省调拨的常规流程，需要上级主管部门的批准。
B省接到调拨指令后1个工作日内指定调出仓库。这一时间要求是合理的，表明B省响应迅速。
双方在2个工作日内完成出库交接。这同样是一个相对合理的时间范围，确保了调拨效率。

问题查找：

从上述流程看，表面上没有明显的违规或效率低下的问题。
但关键问题在于A省对CPC卡保有量的判断：“现存保有量42.5万张”却判断为“保有量不足（管理基数40万张）”。这明显存在逻辑上的不合理，因为现有保有量已高于管理基数。
此外，虽然流程上未直接体现，但调拨决策应基于实际需求分析，包括预测未来的通行量、考虑损坏率、丢失率等因素。A省仅凭当前保有量略高于管理基数就提出调拨需求，可能忽略了这些关键因素，导致资源分配不合理。
另外，调拨决策还应评估对B省的影响，确保调拨行为不会造成B省的CPC卡短缺。案例虽未明确提及，但这也是一个潜在的问题点。

选项分析：

A. 2：问题数量显然超过两个，因为至少存在对保有量判断的逻辑问题。
B. 3：同样，问题数量可能多于三个，尤其是当考虑到资源分配合理性和对B省潜在影响时。
C. 4：考虑到A省对保有量的误判、资源分配可能的不合理、调拨决策的片面性，以及对B省潜在影响的忽视，这四个方面都可作为问题点。这是一个合理的答案。
D. 5：虽然存在多个问题，但直接列举五个问题可能过于宽泛，且案例中并未明确提及所有五点。
E. 6：同样，六个问题在案例中未得到全面体现。

综上所述，选项C（4个问题）最符合案例描述和逻辑分析。