案例描述:一部粤D客车驶向前置式ETC车道时,由于跟车尾随前面ETC车辆闯关报警器响,显示屏显示为黑名单,站岗人员发现后拦截该车查看亭里电脑流水无扣费记录,经核实司机入口没有领取CPC卡,现场工作人员使用出口ETC手持机处理,但多次操作依然显示无法扣款。(1)案例中车辆经核实为合作机构黑名单卡,现场应如何操作?()

本题考察的是对于ETC车道中遇到黑名单车辆时的现场操作规范。

A选项：“指引车辆驶离车道到不影响现场畅通的位置进行处理”。这一操作是合理的，因为当发现车辆为黑名单时，应首先确保车道畅通，避免造成拥堵，所以需要将车辆引导至不影响交通的位置进行处理。

B选项：“根据手持机读卡功能读取及监控中心核实的入口站信息，手工操作补交通行费”。这是正确的处理流程之一，因为对于黑名单车辆，若手持机无法自动扣款，需要人工核实车辆信息并补收通行费。

C选项：“按’丢卡’操作并收取工本费”。此选项不适用，因为案例中明确指出司机入口没有领取CPC卡，即不存在“丢卡”的情况，因此不能按此操作。

D选项：“做好文明服务跟司机解释说明并告知其原因，行驶高速需保持粤通卡内足够金额扣费或到相关粤通卡营业厅和银行营业厅处理解决合作机构黑名单”。这一选项体现了良好的服务态度和对司机的有效沟通，同时给出了后续建议，是正确的做法。

综上所述，A、B、D选项均符合处理ETC车道黑名单车辆的正确流程和服务要求，而C选项与实际情况不符，因此答案是ABD。