单选题
()指集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质
A
车载单元0BU
B
ETC卡
C
复合通行卡(CPC卡)
D
MTC卡
答案解析
正确答案:C
解析:
这是一道关于交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛的题目,主要考察对各类通行介质的理解与识别。我们来逐一分析各个选项:
A. 车载单元OBU:车载单元(OBU)是安装在车辆上的设备,它主要用于与ETC门架系统进行无线通信,实现不停车收费。它并不直接作为通行介质在收费站入口发放并在出口收回,因此A选项不符合题意。
B. ETC卡:ETC卡是电子不停车收费系统的专用IC卡,通常与OBU配合使用,用于记录车辆信息、账户信息等,但并不直接作为通行介质在收费站发放和收回,所以B选项也不正确。
C. 复合通行卡(CPC卡):CPC卡是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体的通行介质,它能够在收费站入口车道发放给车辆,并在出口车道收回。CPC卡能够记录车辆的入口信息、路径信息和计费信息,是实现高速公路分段计费的重要工具。因此,C选项完全符合题目描述。
D. MTC卡:MTC卡通常指的是人工收费车道使用的通行卡,它不具备5.8GHz和13.56MHz的通信功能,也不涉及车辆路径信息的记录,主要用于人工收费时作为车辆通行的凭证。因此,D选项与题目描述不符。
综上所述,正确答案是C选项——复合通行卡(CPC卡)。
A. 车载单元OBU:车载单元(OBU)是安装在车辆上的设备,它主要用于与ETC门架系统进行无线通信,实现不停车收费。它并不直接作为通行介质在收费站入口发放并在出口收回,因此A选项不符合题意。
B. ETC卡:ETC卡是电子不停车收费系统的专用IC卡,通常与OBU配合使用,用于记录车辆信息、账户信息等,但并不直接作为通行介质在收费站发放和收回,所以B选项也不正确。
C. 复合通行卡(CPC卡):CPC卡是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体的通行介质,它能够在收费站入口车道发放给车辆,并在出口车道收回。CPC卡能够记录车辆的入口信息、路径信息和计费信息,是实现高速公路分段计费的重要工具。因此,C选项完全符合题目描述。
D. MTC卡:MTC卡通常指的是人工收费车道使用的通行卡,它不具备5.8GHz和13.56MHz的通信功能,也不涉及车辆路径信息的记录,主要用于人工收费时作为车辆通行的凭证。因此,D选项与题目描述不符。
综上所述,正确答案是C选项——复合通行卡(CPC卡)。
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