部级系统生成追缴名单后部级系统至省级系统不超过1小时省级系统至路段系统不超过()小时路段系统至收费车道不超过()小时。

这是一道关于系统数据传输时间限制的题目，主要考察部级系统、省级系统、路段系统以及收费车道之间数据传输的时效性。我们来逐一分析题目和选项：

理解题目背景：
部级系统生成追缴名单后，需要迅速将这一信息传递到省级系统、路段系统，并最终到达收费车道。
题目给出了部级系统至省级系统的数据传输时间不超过1小时的限制。
分析选项：
A. 1：这个选项适用于“省级系统至路段系统”的数据传输时间。由于部级系统到省级系统的时间已经限制为1小时，为了保持数据传输的高效性，省级系统到路段系统的传输时间也应尽可能短，因此1小时是一个合理的限制。
B. 2：这个选项在题目中并未直接提及为某个特定阶段的限制，但根据逻辑推断，如果省级系统到路段系统的传输时间为1小时（A选项），那么路段系统到收费车道的传输时间可能会稍长一些，但仍然需要保持高效。因此，选择2小时作为路段系统到收费车道的限制是合理的。
C. 3 和 D. 4：这两个选项都表示了较长的传输时间。在交通管理和收费系统中，信息的实时性和准确性至关重要，过长的传输时间可能会导致信息滞后，影响管理和决策的效率。因此，这两个选项不太可能是正确答案。
确定答案：
根据上述分析，我们可以确定A选项（1小时）适用于“省级系统至路段系统”的数据传输时间限制，B选项（2小时）适用于“路段系统至收费车道”的数据传输时间限制。这两个时间限制既保证了数据传输的效率，也符合交通管理和收费系统的实际需求。

综上所述，正确答案是A和B。这两个时间限制确保了部级系统生成的追缴名单能够迅速、准确地传递到收费车道，提高了系统的整体运行效率。