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（）区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。
车站各条线路的具体防溜措施，在（）内规定。
因机车（包括附挂车列、车辆）故障等原因不能保压停留时，（）对机车采取防溜措施，并通知车站。车站在附挂车列（车辆）尾部采取防溜措施，具体防溜措施在《站细》中规定。
一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮，具体在（）内规定。
到达列车摘解机车前，司机须使列车保持制动状态（停车时使用常用制动减压不少于100kPa）。始发列车车列编成后，司机须使接通软管的车辆保持制动状态，始发车列编成连结制动软管的数量，由车站在《站细》内规定。摘解机车人员在摘解前必须确认车列在制动状态，不制动不准摘开机车。对终到无列检作业的列车摘解人员须将（）。有列检作业的列车，由列检人员试风作业完毕后将主管风缓慢放净。
机车出入段时，在一条机车走行线原则上不得放行（）（重联机车和设置调车自动控制信号时除外）。遇救援、施工等特殊情况需要放行两台机车时，车站应通知后行机车司机，得到司机确认回示后方可放行，具体联系办法在《站细》内规定。
在（）及超过2.5‰不超过6‰坡度的线路上手推调车，须由所属站段向运输部提出书面申请，并制定安全措施，由运输部批准后，纳入《站细》。
机械冷藏车组在同一车站内进行解体、分段装卸作业时，机械车与冷藏车分段距离应不超过（），装车完毕后，应尽快连挂在一起。
调动特殊及特种用途车辆的规定：⑴连挂此种车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前必须一度停车，认真检查电力连接线、电话线及其他临时设备已撤除，具备连挂条件方可连挂。⑵调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验⑶禁止溜放。
调动需要限速运行的故障车时，列检应书面通知车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明限速值。
