按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用()运行图。

摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向()了解本站的甩挂计划和作业时间要求。

直达特快旅客列车到达车站前，必须按()规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。

当一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时，允许以口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行()等解体前的准备工作。

在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车，确需手推调车时，须经()批准。

越区或转场调车作业的联系和防护办法按()规定执行。

在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

在有接触网终点标的线路上使用电力机车调车时，机车距接触网终点标应有()的安全距离。

在正线、到发线上调车时，要经过()的准许。

单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经()准许并通知司机后，方可出站调车。