两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。

滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、或报废。

用量规 261Z端插人副构架导框两侧凸台间，能通过时合格。

DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠，13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查，量规止端在钩体上防跳台处止不住时，磨耗超限。

将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台，止住时磨耗超限。

量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。

专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的40%时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平形可以不补强板；延及腹板时补角形补强板。