货物列车起动困难时司机可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（ ），压缩车钩后开车前不到缓解机车制动。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

下班乘务员接到下一区段临时限速调度命令时应向接班乘务员当面交接。

列车在区间被迫停车必须退行时，司机无须向列车调度员（后方站车站值班员）汇报，可根据当时天气、停车位置等情况自行退行。

运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员（列车调度员），不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施，请求救护。

操纵司机在运行中，由于副司机处理不了机车故障，司机可以离开座位检查处理故障。

司机接到车站值班员（列车调度员）解除列车防护报警的通知后，方可解除列车防护报警；发出防护报警信息以及报警信息解除后，司机均应及时向车站值班员（列车调度员）报告情况。

单机在站内大量撒砂停车后，司机要立即报告所在站车站值班员。

运行中司机接到“××次司机，邻线××次在××公里（处）被迫停车，××次注意运行”的通知后，应将列车降至以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过25km/h。

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动单、自阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。