由机班负责摘钩作业时的作业程序：“一关前、二关后、三摘软管、四提钩”。

附挂运行时，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，可以进行电器动作实验。

普速铁路区段，旅客列车发生制动故障关门车，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员）。

换端时必须断开非操作端各类生活用电设备电源。

连挂不到位需调整钩位等情况机车需后退时要严格确认反向信号机的距离，严禁盲目后退。

库内作业或站接上车后如发现两端司机室LKJ控制芯片和数据芯片版本号与司机手册记录的版本号不一致时严禁出库或开车（遇监控装置芯片换装时，按换装期内具体要求执行）

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按随时停车的速度，最高不超过20km/h运行。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

下班乘务员接到下一区段临时限速调度命令时应向接班乘务员当面交接。

列车在区间被迫停车必须退行时，司机无须向列车调度员（后方站车站值班员）汇报，可根据当时天气、停车位置等情况自行退行。

运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员（列车调度员），不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施，请求救护。