相关题目
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。
高铁区段在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时（前方站进站信号机未开放时，在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外），司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员）。司机停车等候2min，机车信号仍显示停车信号时，根据列车调度员（车站值班员）可恢复运行的通知，以遇到阻碍随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，当机车信号显示允许运行信号时，司机再按规定操纵列车正常运行。
同一进路上有进站、接车进路信号机时，如进站、接车进路信号机同时故障时，需逐架确认引导信号、进行解锁操作。
普速线路所通过信号机不能开放时，线路所车站值班员（助理值班员）应在通过信号机前与司机交接书面行车凭证，行车凭证交接完毕后显示通过手信号，司机确认行车凭证正确后凭通过手信号越过通过信号机。
出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机一张绿色许可证。此时，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消。
引导接车时，LKJ默认按引导接车正向进站监控列车运行，进侧线时，股道输入须在引导解锁后进行。输入侧线号后，列车进站时如发现为正线时，应输入正线股道号或输入股道号0时，LKJ按引导接车正向进站监控列车运行。
列车因制动力不足不能及时停车危及行车安全时，立即报告车站值班员或列车调度员，请求开通前方进路。
列车运行中接到无线防护报警信息时，遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员（车站值班员）确认，情况不明时，可按正常速度运行。
列车运行中接到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车也要限速运行。
列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员或车站值班员报告。
