K1454次，南昌站16:47开，晚开4分钟；

特定引导接车并正线通过时LKJ如何操作（ ）。

运行动车组列车的区段，对防护人员设置的响墩在停车原因消除后，（ ）响墩。

在高铁车站，遇进站、接车进路信号机不能使用，且引导信号无法显示时，司机凭（ ）凭证越过该信号机。

昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次，显示的是（ ）信号。

列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光时，司机应采取（ ）措施。

特定引导接车并正线通过时，不超过60km/h，按压LKJ（ ）键。

司机接到列车调度员热轴停车的命令后，应采取（ ）停车。

机车运行中当轴承温度达到95℃时必须立即紧急制动停车，确判为轴承故障时，立即终止运行，请求救援。

列车运行途中，遇交付揭示、LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通讯设备通知的限速值或限速地点不一致时，以最低限速值和最长限速距离控制列车运行，并立即向车站值班员（列车调度员）报告。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，可能造成没有运行揭示调度命令依据和有效的LKJ临时数据时，机车乘务员须在交付揭示有效时段前半小时向本次乘务出勤派班室和车站值班员报告。