特定引导接车并正线通过时，不超过60km/h，按压LKJ（ ）键。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行

向封锁区间发出救援列车时，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

在进站、进路、出站信号机前，LKJ均无法转入20km/h限速工作状态。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。

K1454次，南昌站16:47开，晚开4分钟；

Z102/3次：南昌站14:11开，早开4分钟；

南昌站与南昌Ⅱ场间客车底回送时，不派车辆乘务员值乘，不使用客列尾

广州～景德镇北 K85/8 K87/6次运行区段缩短为广州～九江，K87/6由九江站站接调整为九江站始发，值乘区段不变。

2022年12月23日至2022年12月29日为调整列车运行图实施过渡期。