南昌站～南昌Ⅱ场间客车底回送时，不派车辆乘务员值乘、不使用客列尾；南昌站～南昌西动车二所间普速客车底回送时，安排车辆乘务员值乘、不使用客列尾。

在高铁区段，司机未接到邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的口头指示时，可下车进行检查作业。

昼间--展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间--绿色灯光高举头上左右摇动，是引导手信号信号。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ） km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，维持到前方站速度不超过（ ）km/h。

列车凭绿色许可证行车如同时接到车站监督器故障的书面通知时，运行速度最高不超过（ ）km/h运行至次一信号机，按其显示要求执行。

暴风雨天气，当洪水已漫过钢轨时，司机应（　），并报告车站值班员。

特定引导接车并正线通过时LKJ如何操作（ ）。

运行动车组列车的区段，对防护人员设置的响墩在停车原因消除后，（ ）响墩。

在高铁车站，遇进站、接车进路信号机不能使用，且引导信号无法显示时，司机凭（ ）凭证越过该信号机。

昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次，显示的是（ ）信号。