轮对试片粘贴部位：车轴中央部位、（ ）、车轮内侧辐板孔附近。

实施了段修周期延长的车辆，厂修周期相应顺延。

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

轮对解体后的车轴各部位及再加工部位，按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查

采用非荧光磁粉探伤时，观察区域白光照度不小于800lx。

磁粉颗粒度目数值应不大于320目。

相关磁痕和非相关磁痕都是由漏磁场产生的。

当发现磁痕时，必须观察试件表面有无氧化皮、铁锈等附着物，如有，则应除去后再重新进行探伤。

由于热处理使试件某些区域的磁导率改变，可能形成非相关磁痕。

A型试片型号中的分数值可以代表能检测出缺陷的实际大小。

了解试件的制造过程和运行情况，对选择探伤方法和判定缺陷类型是很重要的。