（ ）车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查。

同一转向架车辆不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的偶数位，有特殊规定者除外。

备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰伤；有轴承的轮对冲洗除锈时须防止水淋轴承。

长大货物车、机冷车轮对使用时间满25年。

LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满20年。

自装车之日起，在货车1个厂修期内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任。

超过轮对组装质量保证期时，由车辆制造的单位负责。

双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为6年。

铁路货车轮轴新组装的目的是满足新造货车、补充新造货车使用需要。

磁粉湿法探伤中，局部磁化时，A型标准试片各刻槽均应显示清晰。

轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身在加工部位须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。