线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )mm。

　在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。

　指挥者以手势指挥拨道，右手或左手张开举起与头齐，手心向外作推动动作为往前去，手心向内作召唤动作为往回来。

　在直线地段进行拨道作业时，如两股方向误差不多大时，一般以里程方向右股为基准股。

　依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成2人以上10人以下死亡的为较大事故。

　依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成5人以上10人以下重伤的未构成较大以上事故的为一般A类事故。

　在站内正线线路或正线道岔上进行减速信号防护施工作业，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800 m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。

　线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。

　封锁区间施工时，驻站联络员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

　基本建筑限界的高度都是从钢轨轨面算起。

　警冲标，设在两会合线路线间距离为4 m的中间。