1.轴承内径与轴的配合不能采用()配合。

**解析：** 轴承内圈与轴的配合主要目的是为了防止内圈在轴上发生相对转动（即“跑内圈”），从而保证旋转精度和传递扭矩。 1. **配合原则**： * 轴承内圈通常随轴一起旋转，承受循环载荷。如果采用**间隙配合**，内圈与轴之间会有空隙，导致内圈在轴上打滑、蠕动。这不仅会造成配合面磨损（产生微动磨损），还会引起振动、噪声，甚至导致轴承过热损坏或轴颈磨损。 * 因此，轴承内径与轴的配合通常采用**过盈配合**（如选项 A、D 所述的紧力/过盈）或**过渡配合**（如选项 B，用于轻载或需要频繁拆卸的情况），以确保内圈与轴紧密结合，无相对运动。 2. **选项分析**： * **A. 过盈**：常用配合方式，能确保牢固连接，防止打滑。 * **B. 过渡**：在某些特定工况（如载荷较小、需经常拆装）下可以使用，虽然不是最紧密的连接，但也不允许有明显的间隙导致自由转动。 * **C. 间隙**：**严禁采用**。间隙配合会导致内圈在轴上滑动，破坏轴承正常工作条件。 * **D. 紧力**：即过盈配合的另一种说法，是常用的正确配合方式。 综上所述，轴承内径与轴的配合不能采用**间隙**配合。 **正确答案：C**