A、 60°
B、 90°
C、 120°
D、180
答案:C
解析:三相半波可控整流电路中,各相触发脉冲的相位差为120°,这是因为三相电源的相位差为120°,所以在半波可控整流电路中,各相的触发脉冲也应该相位差为120°。这样可以保证整流电路正常工作,实现三相电源的整流输出。
A、 60°
B、 90°
C、 120°
D、180
答案:C
解析:三相半波可控整流电路中,各相触发脉冲的相位差为120°,这是因为三相电源的相位差为120°,所以在半波可控整流电路中,各相的触发脉冲也应该相位差为120°。这样可以保证整流电路正常工作,实现三相电源的整流输出。
A. 放大倍数
B. 触发方式
C. 平均值与最大值
D. 偏移量与增益值
解析:PLC模拟量输入模块使用时需要设置通道选择、转换速度、偏移量与增益值等参数。偏移量与增益值是指在模拟信号输入到PLC模块之前,需要进行的一些处理,以确保输入信号的准确性和稳定性。偏移量用来调整输入信号的零点位置,增益值用来调整输入信号的幅度范围。通过设置这两个参数,可以使PLC模块更好地接收和处理模拟信号。
A. 由小变大
B. 由大变小
C. 恒定不变
D. 瞬时变化
解析:在三相绕线转子异步电动机的整个起动过程中,频敏变阻器的等效阻抗会由大变小,这是因为在起动过程中,电动机的转速逐渐增加,频率也逐渐增加,导致频敏变阻器的等效阻抗逐渐减小,以保持电动机的起动性能。这种变化趋势可以通过等效电路的分析得出。
A. 正向减压
B. 正向减速
C. 本组制动
D. 本组逆变
解析:有环流可逆直流调速系统的正向制动过程可分为本组制动、本组逆变两个阶段。在本组制动阶段,系统通过逆变器将电能转换为机械能,实现制动过程。在本组逆变阶段,系统通过逆变器将机械能转换为电能,实现回馈能量。这种制动方式可以实现能量的回收和再利用,提高系统的效率。例如,电梯在下行过程中,通过逆变器将电梯的动能转换为电能,回馈给电网,实现能量的节约和环保。
A. 感性
B. 容性
C. 纯阻性
D. 反电势
解析:由LC组成的并联电路,在外加电源的频率为电路谐振频率时,电路呈纯阻性。这是因为在谐振频率下,电感和电容的阻抗大小相等,相互抵消,整个电路等效为纯电阻。这时电路中不存在感性或容性的影响,只有电阻的影响。因此,答案为C. 纯阻性。
A. 正确
B. 错误
解析:额定电流为100A的双向晶闸管与额定电流为50A的两只反并联的普通晶闸管,两者的电流容量是不相同的。双向晶闸管的额定电流更大,因此电流容量更高。所以说两者的电流容量不相同。
A. 电压降代数和
B. 电流乘磁阻
C. 零
D. 磁动势的代数和
解析:对任一闭合磁路而言,磁路磁压降的代数和等于磁动势的代数和。磁动势是指在磁路中产生磁场的能力,可以看作是磁场的电压,而磁路磁压降则类似于电路中的电压降。因此,磁路磁压降的代数和等于磁动势的代数和。这个关系可以帮助我们理解闭合磁路中磁场的分布和磁通量的变化。
A. 正确
B. 错误
解析:气动系统中使用最多的执行元件是气缸,因为气缸是气动系统中最常见的执行元件,用于将气压能转化为机械能,实现各种机械运动。气缸通常由气缸筒、活塞、活塞杆、密封件等部件组成,广泛应用于各种自动化设备和生产线中。因此,题目说法正确。
A. 1mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 7mm
解析:GN5系列隔离开关是一种用于电气系统中的安全设备,三相不同期接触距离应不超过5mm,这是为了防止电气设备在工作时发生短路或其他故障。因此,正确答案是C. 5mm。
A. 不变
B. 下降
C. 上升
解析:当一台直流电动机在带恒转矩负载运行中,只降低电枢电压而其它条件不变时,电动机的电枢电流将保持不变。这是因为电动机的转矩与电枢电流成正比,而转矩要保持恒定,所以电枢电流也会保持不变。
A. 基尔霍夫第一定律
B. 基尔霍夫第二定律
C. 欧姆定律
D. 安培定则
解析:通过任一闭合面磁通的代数和等于零,符合基尔霍夫第一定律,即闭合磁路中的磁通代数和为零。这是因为根据基尔霍夫第一定律,磁通在闭合磁路中是守恒的,即磁通不能凭空产生或消失,只能在闭合磁路中流动。因此,磁通的代数和必须为零。