8.信号集中监测系统车站监测网应满足《普速铁路信号维护规则(技术标准)》中的哪些要求?①车站应设置主机(简称站机)、采集机柜、采集及控制单元、网络设备、电源设备、防雷设备及其他接口设备。 ②站机应有监测系统所需开关量、模拟量、报警信息、环境数据的采集、分类、逻辑分析处理、报警输出、数据统计汇总和存储回放等功能,形成实时测试表格、历史数据表格、日报表、实时曲线、日曲线、月曲线、年曲线等。站机应将车站实时的数据和报警信息传送到上层,并接受上级(车间、电务段、局)的控制命令。 ③开关量和模拟量滚动数据存储,存储时间不得少于30天。

205.所有测试项目,( )时须进行1次人工测试,同步完成集中监测模拟量校标。纳入集中监测的项目,测试结果填记在《信号集中监测模拟量检查表》中,未纳入集中监测的项目记录在相关测试卡片中。

204.道岔转换设备的各种杆件及导管等各部位的销孔旷量应不大于( )mm(表示杆除外)。

203.双机热备计算机联系系统当工作机故障时,应能自动切换至备机,备机上升为工作机,故障机( )。

202.CTC系统车站自律机双机切换时间不应超过( )。

201.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘内变压器次级通过变压器抽头连接,可构成( )级变化,按调整表调整接收电平。

200.120 km/h<直向通过速度≤16Okm/h的道岔,尖轨牵引点间有( )mm及以上水平间隙时,不应接通道岔表示。

199.普铁复线区段或单线区段站场内时,严禁作业人员、机具、材料在( )停留或放置避让列车。确认人员、机具、材料已避让到安全位置后向室内通报。

198.普铁室外箱、盒及信号机等所有金属设备的安全地线、防雷地线及屏蔽地线都应与( )可靠连接。

197.普铁装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )mm,两钢轨头部应在同一平面, 高低相差不大于2mm;在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固,道床捣固良好。绝缘处钢轨不得有过大肥边,道钉和扣件不得与鱼尾板接触。

196.各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差: 外锁闭道岔不大于( )mm。