635.信号集中监测(简称集中监测)系统包括主机、站机、各级终端及数据传输设备,应全程联网,实现远程诊断和故障报警功能。( )

244.尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件, 人工拨动尖轨、心轨, 刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于( )mm,其余部位不应大于1mm。

243.色灯信号机容许信号灯泡的端子电压为额定值的 ( )。

242.TDCS、CTC系统应实时显示:轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态,系统信息变化的响应时间不应大于( )s。

241.TDCS、CTC信息传输应分别采用冗余、独立的不小于( )M数字通道。( )

240.轨距杆及地锚拉杆绝缘测试,( )1次,结合春检、秋鉴完成。

239.高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )m 。

238.列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的轨道电路钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方不小于( )m处。

237.在区间行走时应走( )。在复线区间,应逆列车运行方向行走,并不断前后瞭望,禁止在邻线和两线中间躲避列车。

236.( )计算机联锁系统,两台联锁机互为主、备机,可以人工或自动方式相互切换。

235.组合架配线颜色:地线采用( )色。室内配线用塑料套管采用同一颜色并用套管打印机打印套管上的配线本端子和去向端子号。