605.继电半自动闭塞区段,列车从发车站进入区间,出站信号机应自动关闭,并使双方站闭塞机均处于闭塞状态,在列车到达接车站前,不得解除闭塞。( )

274.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A,不平衡电流不大于( )A时应能可靠工作。

273.ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞载频频偏为±( )Hz。

272.《维规》中规定:装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )mm,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于2mm,在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固,道床捣固良好。

271.在道床电路1Ω.km、传输电缆长度为10km的条件下,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路载频为2000Hz时,其轨道电路极限长度应为( )m。

270.桥涵与地面的结合处应加强电缆的防护措施,引出部分全部“砌封”,电缆入地后,须用电缆槽防护( )米以上。桥涵电缆(外挂式除外)全程贯通式砖砌防护。

269.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的( )。

268.普铁运转室至出站信号机的主干电缆除站台电缆沟外全部采用电缆槽防护,出站至预告段电缆,如沟深不能满足要求时,原则采用钢管防护,有贯通地线采用水泥电缆槽防护,槽盖顶面距地表面的距离不得少于( )mm。

267.非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为( )为关闭状态。

266.严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等。带有弯度的杆件, 其弯角不大于30°, 弯高不大于( )mm。

265.信号集中监测系统根据设备故障性质产生( )类报警和预警。