9.①双向运行区间列车运行方向及区间占用; ②邻近车站两端的正线上,至少相邻两个闭塞分区的占用情况; ③必要的故障报警。

101.正确102.错误103.正确104.错误105.正确106.正确107.正确108.错误109.错误

228.电务段安全底线为:杜绝高铁作业类一般D类及以上责任事故,杜绝普铁一般C类及以上责任行车事故;杜绝从业人员一般( )类及以上责任伤亡事故。

29.轨道电路的钢轨接续线应满足《普速铁路信号维护规则(技术标准)》规定的哪些要求?①塞钉式接续线须采用直径5mm镀锌铁线2根,铁线应无影响强度的伤痕,焊接牢固;塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过5mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭;保持线条密贴钢轨连接夹板(鱼尾板),达到平、紧、直。 ②焊接式接续线须采用截面积不小于25mm2(非电气化区段)的多股镀锌钢绞线;焊接线焊在钢轨两端,两焊点中心距离应在70~150mm范围内,焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面11mm,与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不得小于10mm;焊接接头外观应光滑饱满,焊接牢固,焊位正确,导线无损伤,无漏焊、假焊;焊接线焊后须涂防锈涂料;焊接线应油润无锈,断根不得超过1/5。

86.计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行( )。

22.S700K电动转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象,检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量( )mm。

407.信号集中监测系统因条件限制导致设备保护接地系统和设备防雷接地系统不能分开时,可共用一组接地体,接地电阻应小于( )Ω。

541.双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,相反方向的信号机均须在灭灯状态,与其衔接的车站向同一线路发车的出站信号机开放后,对方车站不得向该线路开放出站信号机。( )

436.iLOCK型计算机联锁系统采集电源为电源屏KZ、KF,电压范围在DC24~30V之间,经过( )继电器的前接点构成条件电源,由安全型双断输出板直接驱动安全型继电器。

371.邻线来车时,现场防护人员应及时通知作业人员,机具、物料或人员不得在两线间放置或停留,并应与列车保持安全距离,物料应堆码放置牢固。( )