513.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。

366.贯通地线在过桥、涵、公路、水沟等障碍物时与电缆做同等防护并保持100mm以上的距离,站台上有电缆沟槽时,贯通地线放在电缆之下,与电缆距离100mm,隧道内贯通地线敷设在电缆沟内靠隧道壁侧,500米以下隧道每隔50米用水泥包封处理, ( )米以上桥需在桥两端用25平方线并接在桥两端(并做隐蔽处理)。

365.电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立( )制度。

364.TDCS系统应具备( )功能,即调度命令的编辑、存储、下达、接收、打印与查询。

363.ZD6系列电动转辙机自动开闭器速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时, 应保证接点接触深度不少于( )mm。

362.普铁分支电缆中继接头一律采用地下新型电缆接续盒进行接续,地下接头应水平放置,接头两端各( )mm内不得弯曲并设三节180mm水泥线槽防护或设电缆接续坑,接续处埋设“接续标”,接头应尽量避开站台,中间接续电缆必须是同组同芯线对接,电缆接续需填写接续卡纳入竣工资料。

361.在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。

360.普铁在道岔转换设备安装装置下部不再制作硬面化,已硬面化的部分进行检查,基础角钢底部距硬面表面距离大于( )mm的予以保留,小于的一律拆除。

359.绝缘接头的最小轨缝为( )mm,最大轨缝为构造轨缝。长度大于或等于25 m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100 ℃的地区时,预留轨缝应进行个别设计。

358.进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用( )。

357.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备安装,应满足引接线与钢轨的接触电阻不大于( )。