236.登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,可以随便登乘。( )

58.轨道电路内的各种绝缘装置,均须保持绝缘良好。邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时,轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设计要求的防护措施,电码化轨道区段应采取串码防护措施。( )

57.同一铁路局调度所的TDCS和CTC应能共用查询系统。( )

56.集中联锁使用不同种类的继电器在结构上应能互换,确保通用性,便于故障应急处置。( )

55.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭机车信号显示或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。( )

54.继电半自动闭塞区段,列车占用的区间,有关的出站信号机不得开放。( )

53.当电源屏的输入供电方式采用两路同时供电时:两路电源同时向电源屏供电;当其中一路断电时,另一路手动转换承担全部负荷供电。( )

52.电源设备所用元器件均须与设计规定的规格相符。( )

51.道岔钩型外锁闭装置各处绝缘的安装应正确、不遗漏,并保持完整、绝缘良好。( )

50.TDCS、CTC系统系统应采用防火墙、入侵检测、防病毒、身份鉴别、漏洞评估、安全接入控制、安全审计、补丁分发等网络和信息安全措施,并应设置网络安全集中管理中心对以上网络安全装备进行集中管理,构成统一的网络安全防御体系。( )

49.普铁室内组合架侧面线把进行粗绑,线槽内移频配线必须单独成把,组合内的地线不得与设备配线绑在一起。 ( )