463.已锁闭的进路,应不因轨道电路瞬时分路不良而( )。

416.普铁高柱信号机引线蛇管采用 Φ35mm高压耐磨胶管,灯列式进站复式信号机引线管需采用一个四通进行分配。 ( )

415.信号机灯泡主灯丝断丝后应及时更换。( )

414.继电联锁排列进路时应采用进路操纵方式。为了提高运输效率,平行进路应该同步办理。排列或取消进路时,不得影响其他已开通进路的正常工作或构成其他进路。( )

413.安全线或避难线纳入集中联锁时,其所在区段的钢轨绝缘应设在安全线或避难线的始端(即靠近车站端)。( )

412.发生触犯安全“红线”问题时,相关车间、工区须将“红线”问题纳入季度安全分析会进行分析。( )

411.(驼峰除外)信号机开放后,该进路上的有关道岔可以扳动,但其敌对信号机不能开放。( )

410.补偿电容测试:第一次开通时,所有补偿电容均需测试并记录;I级测试只针对侧线区段,结合轨道电路集中检修同步测试并记录;正线区段由检测车完成。( )

409.电源屏各断路器(熔断器)应根据设备实际用电负载进行选择,输入电源选择的断路器(熔断器)应不大于负载电流的2倍,输出应不大于1.5倍。( )

408.不对称高压脉冲轨电路二元差动继电器接点的接触电阻不应大于0.1Ω。( )

407.各种转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置:齿轮装置的各齿轮啃合良好, 传动不磨卡, 无过大噪声。( )