相关题目
468.按照集中监测分析管理制度,段、车间、班组均须对轨道电路分路残压进行分析。发现异常情况,及时查明原因,进行整改或采取措施,防止轨道电路电气特性超标。( )
467.公网手持终端使用前必须进行通话质量试验,确保通话良好,在作业场地转移时要可根据需要试验。( )
466.贯通地线与电缆同沟埋设时,先敷设贯通地线,回填100 mm软土后再敷设信号电缆。( )
465.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,可以与联锁、集中监测系统直接联网。( )
464.当普铁轨道电路一个箱内有两个轨道变压器时,电阻放两侧,轨道变压器放在中间位置,电阻采用固定抽头电阻,XB箱内配线主把应贴底板安放。 ( )
463.ZD6系列电动转辙机检查块的上平面应低于表示杆或锁闭表示杆的上平面 0.2~0.8mm 检查柱落入检查块缺口内,两侧间隙为1.5mm±0.5mm( ZD6-E 型机锁闭表示杆不设检查块, 但仍设检查缺口; ZD6-J 型机表示杆检查块的检查缺口为单边检测, 缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和, 应不大于7mm)
462.自动闭塞区间通过信号机应能连续反映其所防护闭塞分区的空闲或占用情况。闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。( )
461.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗器轨道占用灯通过输入接收器G、GH构成,轨道占用时,通过光耦的受光器关闭,使轨道占用灯点灯。( )
460.自动闭塞区间通过信号机允许信号灯丝断丝后,相关联的信号机点灯应保持原有状态,轨道区段发码应与列车运行前方信号机的显示含义及进路状态相符。( )
459.普铁电缆未设贯通地线,采用分散接地方式时,接地体应采用钢包铜或石墨,连接线采用电力电缆,连接方式采用焊接。箱盒内增设接地线端子,用于地线连接、测试。 ( )
