336.《普速铁路信号维护规则(技术标准)》规定轨道电路钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为( )mm左右。
A. 100
B. 50
C. 150
D. 200
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1.一氧化碳2.电源开关锁3.V型4.安全帽5.2米6.故障—安全7.伤害8.责任伤亡
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656.在道岔转换过程中,钩型外锁闭装置锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。( )
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10.三相交流电动机是怎样工作的?三相交流电动机是通过旋转磁场与由该磁场在转子绕组中所感生的电流相互作用而产生电磁转矩来实现旋转的,三相交流电动机的定子绕组通以三相交流电后,在不同的瞬间建立大小一样方向不同的旋转磁场,由于旋转磁场作用,使三相交流电动机转子绕组切割磁力线,转子绕组即产生感生电势和感生电流,旋转磁场与带电流转子绕组的相互作用,使转子受到电磁转矩的作用,于是转子就转动起来,使三相交流电机工作。
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351.道岔安装装置基础托板应与道岔直股基本轨平行,转辙机垫板与托板垂直,托板与岔枕联结牢固。( )
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609.普铁地线设置按设计要求,在每组地线桩埋设处埋设地线埋设标,引入线采用不小于10mm2多股铜芯线,在地线引出与软线的连接处加焊并作密封防腐处理,室内接地全部接至均压环上。组合架上的防雷地线不得与组合配线放在一起进行绑扎。 ( )
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162.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,严禁与其他系统直接联网。( )
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48.在自动闭塞区段,站内控制台上应设有哪些区间表示?( )
A. 双向运行区间列车运行方向及区间占用
B. 区间每个轨道电路区段的占用情况
C. 必要的故障报警
D. 邻近车站两端的正线上,至少相邻两个闭塞分区的占用情况
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13.贯通备用电缆线间绝缘及( )测试每年一次,记录在《贯通备用电缆测试记录表》内。
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152.正方向运行时设计速度不超过( )km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段宜发送检测码,根据需要亦可发送追踪码序。
A. 120
B. 150
C. 160
D. 90
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