进入挂车线后，应严格控制速度，确认（ ）。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内（ ）准备停车；

四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）：准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方（ ）通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

司机在调车作业中应做到：时刻注意（ ），不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。

司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（ ）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员报告，并在LKJ中选择（ ）km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇有＞20‰的下坡道时，按照LKJ限速要求监控运行。

司机根据发车时间，做好发车准备工作。货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（ ）。