司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（ ）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

列车起动时，应检查自阀（DK－1型制动机为电空制动器，以下同）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（ ）。

列车每次进行制动机简略试验时，操纵司机须在司机手册内记录（ ）及充风时间。

列车发生火灾、爆炸时须立即停车，停车地点应尽量避开（ ）。

列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合（ ）规定。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个（ ）色灯光及一个（ ）色灯光。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（ ）信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派（ ）接车。

进站、出站、进路和通过信号机（ ） 时，均视为停车信号。

进入挂车线后，应严格控制速度，确认（ ）。

进入挂车线后，确认（ ）撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂。

紧急停车信号的使用时机为：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向（ ）上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应（ ）停车。