简略试验、确认贯通过程中，司机发现充（ ）或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。

调车人员不足（ ）人，不准进行调车作业。

所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（ ）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。

所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有（ ）信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内（ ）准备停车；

四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）：准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方（ ）通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

司机在调车作业中应做到：时刻注意（ ），不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。