所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（ ）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。

紧急停车信号的使用时机为：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向（ ）上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应（ ）停车。

简略试验、确认贯通过程中，司机发现充（ ）或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。

集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中联锁车站的（ ） ，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

机车撞异物必须检查的主要项点包括（ ）车梯、扶手等。

机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并执行（ ）制度。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（ ）状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行（ ），确认（ ）具备后，方可起动列车。

货物列车在运行中，关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对《列车编组顺序表》和关门车位置符合（ ）要求。

挂车后，单阀（DK－1型制动机为空气制动阀，以下同）制动，司机确认（ ）状态。

跟踪出站调车，只准在（ ）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。