调车作业中，无线调车灯显设备发生故障时，改用（ ）作业。

半自动闭塞区间遇（ ）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因（ ）或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车。

（ ）色灯信号机采用方形背板。

最高运行速度160km/h的旅客列车，紧急制动距离限值（ ）m。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前（ ）。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（ ）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（ ），该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ），运行到（ ）（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与（ ）、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（ ）的显示运行。

自动闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，需继续运行时，运行至前方（ ）通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。

自动闭塞区段通过信号机显示一个红色灯光：列车应在该信号机前（ ）。

自动闭塞区段的车站使用绿色许可证发车，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。