旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点（ ）。司机接到通知后，使用常用制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

施行常用制动时，应考虑（ ）等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，停车时应做到一次停妥，防止列车冲动。

（ ）情况下列车不准分部运行。

（ ）情况下进行列车自动制动机简略试验。

确认出段信号或（ ），厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。

牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（ ）。

牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（ ）r/min左右或牵引电流控制在（ ）A左右；电力机车的牵引电流控制在（ ）A以下。

起动列车前，必须二人及其以上确认（ ）正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动列车。

旅客列车进站停车时，严格执行（ ）的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

旅客列车进站（包括区间乘降所）停车时，机车乘务员必须对（ ）做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

旅客列车查询尾部车辆风压时必须做到（ ），必须进行列尾查询。