541.单车试验器有六个作用位置,其第一位为()。

370.转K2型转向架下交叉支撑装置见由1个下交叉杆、1个上交叉杆、()个橡胶垫、4个双耳垫圈、4个锁紧板、4个标志板、4个紧固螺栓组成。

369.转K6型转向架是在借鉴转K2型转向架成功经验基础上研制的新型大轴重下交叉支撑转向架。增加一系轴箱弹性橡胶垫,降低轮轨作用力;二系悬挂采用带变摩擦减振装置的二级刚度中央弹簧悬挂系统;采用直径为()mm的下心盘,下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘。

368.转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时(),裂纹时焊修或更换。

367.转K2型转向架,支撑座通过沿侧架大体中心线上下两条焊缝焊接在侧架上,组装位置要用专用组焊工装保证,配合面允许打磨修配;左、右滑槽磨耗板为卡入式;侧架立柱磨耗板通过()折头螺栓与侧架立柱紧固。

366.货车转向架在运用过程中,基础制动装置的销套磨损十分严重,货车提速后,销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损,提高提速货车转向架销套的使用寿命,在转K2型转向架中全部采用()销套,即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销,提高圆销表面硬度,同时减小销套间的间隙,提高销套装配精度,以改善销套的受力状态等。

365.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为(),不符时调整安全吊。

364.客车落成后,电器装置与轨面距离不小于()。

363.客车同一制动梁水平高度差不超过()。

362.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~()。

361.转向架组装时转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差为()。