323.进口油压减振器SFK1型、()、DISPEN型等用于提速客车。

588.13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时,可在钩尾端面()或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

587.16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度不大于3mm时(),大于时更换。

586.16型、17型车钩钩耳孔直径磨耗大于3mm时()。

585.KC15弹性胶泥缓冲器阻抗力()。

584.钩身下部有()或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

583.KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为()。

582.()是用来缓和列车运行及调车作业时货车之间的冲撞,吸收冲击动能,减小货车相互冲击时所产生的动力作用。

581.缓冲器在向车上安装时,必须有大于()的压缩量。

580.13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时,钩尾框为13B型铸造材质时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和()开口销,螺栓紧固扭矩为40~80N.m。

579.车辆段修落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于()。